Guarulhos - É até difícil saber por onde começar o texto. Foram tantos acontecimentos em uma corrida histórica, tantas possibilidades, tanta emoção, emoção elevada ao extremo nas últimas voltas, até a linha de chegada... a indecisão, a tensão, as comemorações distintas, a quase incredulidade em comemorar um título que escapa das mãos a 500 metros da linha de chegada...
Comecemos assim: Lewis Hamilton é o novo campeão mundial de Fórmula-1. O mais jovem campeão da história da categoria, um piloto dotado de um talento excepcional, que fez uma corrida quase perfeita para suas pretensões, mas que novamente errou em um momento decisivo. Se Hamilton foi o campeão, o título está em excelentes mãos e a vitória é justamente merecida, tanto quanto seria se Felipe Massa fosse o campeão. Mas se o brasileiro pode colocar a derrota por um mísero ponto na conta da Ferrari, Hamilton pode creditar seu primeiro título à Toyota.
- Na largada, os pilotos demonstraram extrema cautela e mantiveram as posições, à exceção de Kovalainen, que definitivamente não é um piloto de ponta e perdeu posição para Fernando Alonso, um dos grandes nomes da prova. Ambos trocaram posições pelo menos duas vezes, com o espanhol sempre levando a melhor.
A última prova da carreira de David Coulthard durou apenas uma curva: o escocês chocou-se com Kazuki Nakajima e abandonou a prova na saída do "S" do Senna. Mais à frente, já na Reta Oposta, quem saiu da pista foi Nelson Piquet, que também abandonou. Hamilton vinha com visível cuidado, na 4ª posição, posto que lhe garantiria o título.
- A corrida seguiu assim. Pista seca, ameaça de chuva, posições mantidas, pouca emoção. Apenas a ansiedade por algum evento que pudesse decidir o campeonato.
Vettel ainda voltou a ameaçar Massa novamente, mas o mesmo cenário do primeiro duelo se repetiu: por ter de fazer seu pit-stop antes do brasileiro, o piloto da Toro Rosso não chegou a ameaçar a ultrapassagem.
Felipe seguia soberano na liderança. A vitória era dele. Hamilton estava perto do limite, mas ainda assim seguia também tranqüilo para conquistar seu título, sem sofrer sustos.
Choveu nas últimas 4 voltas. Uma chuva que começou tímida, mas incômoda o suficiente para os pilotos começarem a trocar seus pneus secos para pneus intermediários - Heidfeld foi o primeiro deles.
Quase todos os pilotos foram aos boxes. Era aparentemente impossível seguir na pista com pneus de seco.Massa, Hamilton, Räikkönen, Kovalainen... três voltas para o final, e tudo ficou embaralhado, imprevisível, surreal.
Lewis Hamilton acabou perdendo uma posição após o pit-stop: estava agora em 5º, à frente de Vettel, o fenômeno. A diferença parecia ser segura, embora pequena, mas o arrojo e a perícia de Vettel sob chuva e a desordem absoluta entre os carros na pista, com diversos retardatários povoando as primeiras posições, fizeram Hamilton errar. Um pequeno erro, na Curva do Café. Erro que Vettel, excepcional, não cometeu.
Era inacreditável. Definitivamente inacreditável, e continua sendo. Vettel assumiu a 5ª posição. Com Hamilton em 6º, faltando míseras duas voltas para o final, Massa era o campeão.
Última volta. Interlagos vinha abaixo, em êxtase absoluto, inacreditável, inimaginável. Era o sonho se tornando realidade, era o inimaginável acontecendo.
Massa venceu a prova. Vettel vinha a frente de Hamilton, que tentava de todas as formas ultrapassar o alemão que, por sua vez, mostrou uma frieza absoluta para se manter à frente de um postulante ao título, sem cometer um único erro.Junção, Curva do Café... faltava apenas a Subida dos Boxes...
E eis que a segunda Toyota entrou em cena: Timo Glock, 4º colocado, errou. A euforia e a incredulidade eram tantas, que quase ninguém viu. Os olhos buscavam apenas Vettel e Hamilton, e Vettel continuava a frente de Hamilton! Vettel entrou na reta à frente de Hamilton!
Quando ambos cruzaram a linha de chegada, o autódromo, a Ferrari e a família de Felipe Massa comemoravam o título mundial de Felipe Massa. Foi então que a confirmação dos tempos indicou Hamilton em 5º. Os olhos continuavam incrédulos, contando três, quatro vezes, a posição de Hamilton. Sim, ele era o 5º. Era o campeão mundial.
Massa foi às lágrimas, publicamente, pela primeira vez. O título lhe escapou por 500 metros. Por pouco mais de 10 segundos.
E depois de uma corrida dessas, de um campeonato desses, está difícil controlar a absurda confusão de sentimentos, um misto de emoção, decepção, alegria, reconhecimento, êxtase, frustração...Por que inacreditável. Definitivamente inacreditável, e continua sendo...
| 1 | Felipe MASSA | Ferrari | 71 voltas |
| 2 | Fernando ALONSO | Renault | 13.298 |
| 3 | Kimi RÄIKKÖNEN | Ferrari | 16.235 |
| 4 | Sebastian VETTEL | Toro Rosso-Ferrari | 38.011 |
| 5 | Lewis HAMILTON | McLaren-Mercedes | 38.907 |
| 6 | Timo GLOCK | Toyota | 44.368 |
| 7 | Heikki KOVALAINEN | McLaren-Mercedes | 55.074 |
| 8 | Jarno TRULLI | Toyota | 1.08.463 |
| 9 | Mark WEBBER | Red Bull-Renault | 1.19.666 |
| 10 | Nick HEIDFELD | BMW Sauber | 1 volta |
| 11 | Robert KUBICA | BMW Sauber | 1 volta |
| 12 | Nico ROSBERG | Williams-Toyota | 1 volta |
| 13 | Jenson BUTTON | Honda | 1 volta |
| 14 | Sebastien BOURDAIS | Toro Rosso-Ferrari | 1 volta |
| 15 | Rubens BARRICHELLO | Honda | 1 volta |
| 16 | Adrian SUTIL | Force India-Ferrari | 2 voltas |
| 17 | Kazuki NAKAJIMA | Williams-Toyota | 2 voltas |
| 18 | Giancarlo FISICHELLA | Force India-Ferrari | 2 voltas |
| Nelsinho PIQUET | Renault | 0 voltas | |
| David COULTHARD | Red Bull-Renault | 0 voltas |
