Guarulhos | Depois de 1 mês de "descanso", o BRF1 está de volta, ainda lentamente aquecendo para a temporada de 2011 da F-1.
Acredito que esta seja a intertemporada mais fraca dos últimos anos com relação ao noticiário. Rigorosamente nada de relevante aconteceu. Pelo contrário: depois de mais de 30 dias, o assunto dominante ainda é o impasse entre as duas Lotus. Nada que mereça nota, pelo menos até o desfecho do caso, que deve favorecer a antiga Renault.
Até agora, nenhuma equipe lançou o carro de 2011. E poucas novidades movimentaram o mercado de pilotos. De relevante, talvez, apenas a provável confirmação do promissor Paul Di Resta na Force India, em substituição a Vitantonio Liuzzi, e a quase definida saída de Bruno Senna e Lucas Di Grassi da categoria - até o momento, ambos continuam sem equipe.
Nesta época, quaisquer aspas viram manchete. A relevância do conteúdo, no entanto, quase sempre é nula. Por isso, o BRF1 seguirá em ritmo de volta de apresentação, sem alarde e sem pressa, apenas no aquecimento. Quando as 12 equipes e os 24 pilotos estiverem confirmados, como sempre, veremos por aqui o especial com a ficha técnica de cada um deles e as expectativas para a temporada que começa daqui 1 mês e meio.
As novidades virão aos poucos. Mas, como sempre, sigam por aqui, por mais um ano, para elogiar, criticar e comentar as novas histórias com as quais a F-1 nos brindará neste 2011. Sintam-se em casa.
Acredito que esta seja a intertemporada mais fraca dos últimos anos com relação ao noticiário. Rigorosamente nada de relevante aconteceu. Pelo contrário: depois de mais de 30 dias, o assunto dominante ainda é o impasse entre as duas Lotus. Nada que mereça nota, pelo menos até o desfecho do caso, que deve favorecer a antiga Renault.
Até agora, nenhuma equipe lançou o carro de 2011. E poucas novidades movimentaram o mercado de pilotos. De relevante, talvez, apenas a provável confirmação do promissor Paul Di Resta na Force India, em substituição a Vitantonio Liuzzi, e a quase definida saída de Bruno Senna e Lucas Di Grassi da categoria - até o momento, ambos continuam sem equipe.
Nesta época, quaisquer aspas viram manchete. A relevância do conteúdo, no entanto, quase sempre é nula. Por isso, o BRF1 seguirá em ritmo de volta de apresentação, sem alarde e sem pressa, apenas no aquecimento. Quando as 12 equipes e os 24 pilotos estiverem confirmados, como sempre, veremos por aqui o especial com a ficha técnica de cada um deles e as expectativas para a temporada que começa daqui 1 mês e meio.
As novidades virão aos poucos. Mas, como sempre, sigam por aqui, por mais um ano, para elogiar, criticar e comentar as novas histórias com as quais a F-1 nos brindará neste 2011. Sintam-se em casa.
Tempos esquisitos se aproximam...
ResponderExcluirLotus vai brigar com Lotus pelo nome que nenhuma delas tem o direito histórico de usar.
Pirelli diz que vai fazer pneu que pede mais pitstop por corrida, ou seja... Pneu pra correr nada, só pra parar.
Lucas di Grassi e Bruno Senna lutando para arrumar patrocínio, enquanto Lauda troca a cor do boné exatamente porque conseguiu mais patrocínio...
Tempos esquisitos.
Boa tarde,
ResponderExcluirVocês não tem vergonha na cara de vender ingresso a R$ 600,00?
Mesmo antes, o mais barato era 495,00. Sendo que para mônaco que tem muito mais estrutura é muito mais barato.
Das duas, uma: ou vocês estão achando que o brasileiro é milionario ou estão chamando a gente de palhaço na cara dura.
Com essa atitude mesquinha e egoísta, vocês 'exterminam' qualquer possibilidade de muitas pessoas, como eu, concretizarem o sonho de assistir uma corrida de F1 ao vivo.
Infelizmente, sei que não será desaste de vendas pois muitas empresas que estão pouco se importando para o evento deverão comprar muitos ingressos.
Mas no que depender de mim, podem esperar que estou sempre difundindo a minha opinião como cidadão brasileiro (coisa que nossa legislação me permite) e que recomendo a todos os amigos que concordam comigo que não dêem dinheiro para uma burguesia exploradora.
Tenho dito...