Guarulhos | A semana que passou foi um prato cheio para os fãs da F-1. Caterham, McLaren, Ferrari e Force India apresentaram os modelos que serão utilizados na temporada de 2012 da categoria - e com grandes novidades.
Com exceção da McLaren, todas as demais três equipes apresentaram uma chamativa alteração na parte dianteira de seus modelos: o "degrau", ou "escada", tendência que deve modificar a cara da F-1 para o próximo campeonato.
CATERHAM-RENAULT CT01
O primeiro modelo da história da "estreante" Caterham, ex-Lotus, é um dos mais belos entre os já apresentados para 2012. O time manteve a belíssima pintura na qual predomina o "British Green" e chamou a atenção pela robustez do CT01, equipado com motor Renault: as linhas arrojadas e inovadoras são as marcas deste carro que espera, enfim, levar o time anglo-malaio ao pelotão intermediário do grid. Além do "degrau", chama a atenção também a aerodinâmica do cockpit e da parte lateral do modelo, que será conduzido pelo veterano Jarno Trulli e por Heikki Kovalainen.
McLAREN-MERCEDES MP4/27
A McLaren foi a menos ousada entre as equipes que lançaram seus carros durante esta semana. Com um design aerodinâmico conservador e sem grandes inovações, o MP4/27 tem a missão de, enfim, levar o time britânico de volta ao topo após o vice-campeonato de Pilotos e Construtores em 2011. O modelo preza pela aerodinâmica simples e suave, em uma clara evolução do bem-sucedido MP4/26, que levou Jenson Button a três vitórias na última temporada. A dupla da escuderia de Woking, que também conta com Lewis Hamilton, espera lutar diretamente pelo título mundial de 2012. Estar "fora de moda" pode resultar ou em um início de ano terrível para o time prateado ou o inverso: um começo de campeonato de pleno domínio.
FERRARI F2012
Dentre todos os carros já mostrados até aqui, é o que mais chama a atenção. O Ferrari F2012 remete diretamente aos anos 70. Os modelos 312B e 312B3, usados respectivamente nas temporadas de 1970 e 1973, têm a frente muito semelhante à do modelo deste ano, que será pilotado por Fernando Alonso e Felipe Massa. De fato, como se esperava, a turma de Maranello apostou em uma mudança radical em comparação ao F150" Italia, carro utilizado em 2011. Com linhas arrojadas e predominantemente "quadradas" além de um "degrau" liso e sem ondulações, o F2012 leva a direção da Ferrari a ver a equipe na briga pelo título de 2012 - algo um tanto quanto precipitado para um carro de linhas aparentemente pesadas.
FORCE INDIA-MERCEDES VJM05
A Force India iniciará sua quinta temporada na F-1 com o mais belo design aerodinâmico entre os modelos apresentados nesta semana. Um misto de conservadorismo e inovação, o VJM05, equipado com motor Mercedes, consegue ser uma evolução do veloz VJM04 sem fugir da inovação que já é a tendência para o campeonato de 2012 - o "degrau" na parte dianteira. Com linhas leves e ao mesmo tempo arrojadas, o novo carro do time indiano optou pelo meio-termo: não é arrojado e robusto como os carros de Ferrari e Caterham, mas também passa longe do excesso de conservadorismo da McLaren. Unindo os aspectos positivos do modelo do ano passado sem deixar de lado a principal novidade para este ano, a Force India, que conta com o melhor motor do grid e a dupla mais jovem do Mundial, formada pelos promissores Paul Di Resta e Nico Hülkenberg, pode ser a grande surpresa deste início de ano.
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